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Après dix années passées sur les bancs d'école, qui ne me passionnaient pas vraiment – comme le disait si bien maman –, j'ai échangé mes cahiers contre des outils. Et là, le déclic : maman ne pouvait plus m'aider ! Ce qui m’arrangeait énormément. Entre 16 et 20 ans, j'ai appris l'art subtil de réparer les machines à écrire. Ce n'est pas toujours simple, surtout avec la fameuse machine à boule. Que ce soit des modèles entièrement mécaniques mais avec un moteur comme IBM ou Hermès, ou des versions électriques comme Olympia.
L'aprentissage
Nous étions cinq apprentis réparateurs de machines à écrire à Genève, tous employés dans des entreprises privées : l’Économat genevois, Thierry, Hermès SA, Perritaz, et d’autres. Parmi eux, j’étais le seul chez Hermès SA à avoir suivi une formation de mécanique générale de deux mois et demi. Ces cours se sont déroulés à l’atelier mécanique des apprentis de la SIP, avec l’accord de mon maître d’apprentissage. Cette formation m'a permis, au CEPIA (aujourd'hui le CEPTA), de réaliser une pièce à l'étau limeur, une première pour moi. Je maîtrisais l'art de limer plat, et cette compétence reste toujours d'actualité.
Ayant terminé à la deuxième place de cette promotion, j'ai reçu de la part de mon maître d'apprentissage chez Hermès SA un stylo à bille Caran-d'Ache en étain, gravé à mon nom. Je le conserve toujours et il fonctionne parfaitement.
Parallèlement, mon père m'a conseillé de suivre des cours du soir à l'École technique, notamment en électrotechnique. Son conseil s'est avéré judicieux : tout ce que vous voyez ou verrez, professionnellement ou non, découle de cette formation et de l'apprentissage continu que je poursuis encore aujourd'hui. Oui on apprend jusqu’à ce que mort s'en suive.
Quelques années après mon apprentissage, j'ai également suivi des cours d'électronique par correspondance, consolidant ainsi mes compétences techniques sur le long terme.
Mon parcours professionnel de 20 à 65 ans
Dès l'âge de 20 ans, à l'issue de ma formation professionnelle chez Hermès SA, j'ai été recruté directement par celle-ci. Après y avoir exercé pendant deux ans et demi, j'ai rejoint NCR en qualité de technicien de maintenance pour des systèmes de caisse mécaniques et électroniques.
Par la suite, je suis retourné à ma spécialité initiale, dédiée à la réparation de machines à écrire et d'équipements de bureau.
En 1987, j'ai fondé mon entreprise en qualité de technicien spécialisé dans la réparation de matériel de bureau.
En parallèle, j'ai développé une activité de modélisme ferroviaire, exigeant rigueur et précision.
En 2000 environ, j'ai élargi mes compétences à la réparation et maintenance de projecteurs argentiques (formats 8, Super 8 et 16 mm) et d'appareils photographiques, un secteur exigeant et hautement technique.
En 2010, suite au départ à la retraite du fondateur de Visionscope, j'ai assumé la direction de l'entreprise, dont j'ai assuré la gestion et le développement tout en lançant des services de numérisation de films, jusqu'à mon départ à l'âge de 65 ans.
Mon parcourt non professionnel de 14 ans à …
Dans les pages suivantes, ce texte sera publié seulement en partie !
Voici un aperçu de mon parcours au sein de diverses associations, vécus avec beaucoup de plaisir et d'engagement !
Commencé chez Les Cadets de Genève, école de musique mondialement connue, où j'ai appris le tambour avec M. W. Blaser, avant de rejoindre le Corps de Musique de Landwehr.
Mon aventure au sein de l'harmonie a débuté en tant que tambour ; j'ai ensuite intégré l'équipe du matériel avant d'y assumer la responsabilité de caporal chargé du matériel et du personnel, tout en participant aux activités de percussion. J'ai eu le privilège de clore cette belle trajectoire.
J'ai eu le bonheur d'évoluer au sein du Ciné Photo Club Carouge, où j'ai commencé comme simple membre avant de prendre la responsabilité des boissons.
Aujourd'hui, je suis toujours aussi enthousiaste à Train Passion Genève ! Entre mes missions de responsable technique, étant le seul à connaitre toutes les subtilités du système technique et modulaire du Club. De web-master et de vice-président, je coordonne, depuis 2023, les activités de nos junior et du Passeport vacances.
Pour l'avenir, je songe peut-être à rejoindre l'harmonie des Joyeux Retraité en tant que simple membre, si l'occasion se présente.
Parallèlement à tous ces engagements, j'ai réalisé avec passion des maquettes de bateaux et de trains miniatures.
Pour Train Passion, je finalise actuellement la maquette de la gare de Pontresina commencée en 1988 et j'accompagne la construction de nouveaux modules, en collaborant aussi bien avec les membres adultes qu'avec nos juniors.